Hallberg-Rassy 34 Scandinavia MK II

Hallberg-Rassy 34 Scandinavia MK II te koop. Deze Cruiser met 2 kajuiten is gebouwd in 1994 werd ontworpen door German Frers.

Basic Details

  • Merk:
    Hallberg-Rassy
  • Model:
    34 Scandinavia MK II
  • Type:
    Zeilboot - Cruiser
  • Jachtwerf of bouwer:
    Hallberg-Rassy Sweden
  • Jaar:
    1994
  • Conditie:
    Gebruikt
  • Locatie:
    Marina Port Zélande - Ouddorp - The Netherlands
  • Prijs:
    95,000 EUR

Beschrijving

Algemeen

Ontwerper: German Frers

Werf: Hallberg-Rassy Varv AB - Sweden

Bouwnummer: 103

Rompvorm: Rondspant

Rompkleur: Wit

Dek en opbouw kleur: Wit

Dek en opbouw materiaal: Polyester sandwich, met anti slip op de opbouw en een teak dek

Ramen: dekluiken (met 1x muggenhor frame (2004), 1 muggenhor (2010 - om er overheen te zetten en blauwe afdekhoezen) en Lewmar patrijspoorten (2x vernieuwd in 2005)

Kuip: Achterkuip

Doorvaarthoogte normaal: 15,85 m

Diepgang: 1,85 m

Lengte waterlijn: 8,64 m

Waterverplaatsing: 5.300 kg

Ballast: 2.100 kg

Besturing: Helmstok met een Spinlock verlenger (2004)

Plek besturing: Buiten

Roer: Enkel balansroer

Kiel: Vaste loden vinkiel

  • Witte polyester romp met blauwe striping (in 2008 met 2 componenten blauwe DD-lak geschilderd) en een polyester stootrand op de romp, die voorzien is van een messing beschermstrip
  • December 2008 : Custom Made rvs beugel op het achterschip voor het zonnepaneel, antennes inclusief davits en ophanging van de zonnetent
  • Teak op de kuipbanken en teak op de kuipvloer
  • Ruime bakskist in de kuip
  • 6x Aluminium klamp (dus ook midscheeps) met messing strips op de potdeksel
  • In maart 2017 zijn twee lagen antifouling aangebracht
  • Built under Lloyd's Register Certification
  • Neem contact met ons op voor het verhaal achter deze Hallberg-Rassy 34 Scandinavia !

REVOLUTIONAIRE 
In 1990 werd de bijna revolutionaire Hallberg-Rassy 34 gelanceerd. Het concept was een nieuw door Frers ontworpen model met sterk verbeterde prestaties in vergelijking met eerdere productie Hallberg-Rassys en een uiterlijk dat zo tegenstrijdig kan worden omschreven als jonger, maar tegelijkertijd klassiek. Dit moet worden gedaan zonder alle goede oude kwaliteiten van Hallberg-Rassy op te offeren, zoals stevigheid, zeewaardigheid, comfort, veiligheid en fijn houtwerk. Dit concept werd in elk opzicht werkelijkheid en de 34 werd een commercieel succes en een voorloper voor een hele nieuwe generatie Hallberg-Rassys. 484 eenheden werden gebouwd gedurende de zestien jaar dat de boot in productie was 1990 - 2005.

VERRASSENDE PRESTATIES 
Hallberg-Rassy 34 met haar efficiënte kiel en stevige fractionele tuig vertoont vaareigenschappen die voor een fijne cruiser als deze niet mogelijk zouden moeten zijn. Ze heeft vele races gewonnen, hoewel ze tegelijkertijd veel comfort biedt voor lange afstanden

GROTE KUIP 
De enorme kuip van 2,24 m wordt goed beschermd tegen de zee door het typische windscherm van Hallberg-Rassy. Alle vallen en reeflijnen zijn vanuit de kuip te bedienen.

CONTINUE VERBETERINGEN
De Hallberg-Rassy 34 is stap voor stap sterk verbeterd gedurende de zestien (!) jaar dat ze in productie was

  • In het begin had de Hallberg-Rassy 34 geen vaste ruit. Binnen een jaar werd dit toegevoegd als een optie en later werd de voorruit als standaarditem gemonteerd
  • Het eerste interieur had de langs kombuis aan de andere kant van de salonbank. Deze versie werd al snel aangevuld met een andere versie met een bank aan elke kant en een L-vormige kombuis aan bakboord achter deze banken
  • De schroefas werd veranderd in een saildrive, wat minder geluid produceerd
  • De spiegel was in het begin gesloten, maar in 1994 werd een zwemplatform geïntroduceerd
  • Het voorste gedeelte van de kuip werd 18 cm naar achteren verplaatst. Dit geeft een aanzienlijk ruimer gevoel bij de ingang
  • De afstand van ingang tot eerste schot is verbeterd met ca 23 cm. Bovendien werden de salonbanken langer, de salontafel groter en het kaartentafeloppervlak 23 cm groter, waardoor er meer been-/voeten ruimte is en ruimte is voor grotere zeekaarten
  • De hoogte van de opening in het schot tussen salon en kombuis / navigatie tafel werd vergroot, wat een ruimer gevoel geeft
  • Het toiletcompartiment en de achterkajuit worden evenveel naar achteren bewogen als het voorste uiteinde van de cockpit. Het stuurboordeinde van de achterhut is verhoogd van 1,81 naar 2,00 m. Langs bakboord is de lengte 2,13 m
  • In plaats van de open plank boven het bed in de achterkajuit is er nu een echte kast
  • Boven de salonbanken zijn boekenplanken gecreeerd, wat meer ruimtelijk gevoel geeft
  • De patrijspoorten tussen de kuip en het interieur werden op ooghoogte gebracht
  • De lengte van de kuip werd aangepast van 2,42 m tot 2,24 m, dus de kuip is nog steeds enorm
  • De kaartentafels buiten zijn 18 cm groter geworden
  • De geleideblokken voor de vallen werden verbeterd waardoor de wrijving aanzienlijk werd verminderd
  • In 2005 werd de Hallberg-Rassy 34 vervangen door het volledig nieuwe ontwerp Hallberg-Rassy 342
     

PERS CLIP
Citaat uit het Zweedse yachting magazine Båtnytt:

"Het timmerwerk is uitstekend met goed gemaakte gelamineerde houten randen en hoeken, mooie deuren en lamellen-fronten kastdeurtjes. Ook de materiaalkeuze - licht, glad mahonie - scoort punten. De motorinstallatie heeft een goede luchtinlaat en is goed geïsoleerd. Het schip heeft uitstekende zeileigenschappen en manoeuvreerd fantastisch. Hallberg-Rassy 34 heeft een vleugje van een racer, hangt over, accelereert snel, maar blijft comfortabel en reageert goed op trimmen. Een prachtige boot voor moderne cruising zeilers. " 

Accommodatie

Salon

Stahoogte: 1,85 m

Hutten: voorkajuit en achterkajuit

Slaapplaatsen: Vast: 4 Extra: 2

Type interieur: Klassiek, warm - mahonie betimmering (in keurig conditie) met blauwe rib stoffering (in keurig conditie)

Kleur stoffering: Blauw

Matrassen

Kussens

Gordijnen: blauwe gordijnen (in keurig conditie)

Watertank & materiaal: 250 liter Rvs tank met een mangat

Watertankmeter 

Vuilwatertank & materiaal: Rvs (in 2008 ingebouwd)

Dekafzuiging vuilwater

Watersysteem: Druksysteem (elektrische pomp is in 2017 vernieuwd) en een voetpomp bij de kombuis

Warm water: QL boiler (verwarmd via de motor of via 220 Volt walstroom), het intercoolsysteem is in 2011 gereinigd. Nieuwe thermostaat (2016) en nieuw verwarmingselement (2016), reserve verwarmingselement aanwezig

Buitenwater: buitendouche

Aantal douches: 1x badkamer met een douche en een elektrische douchewater afvoerpomp (pomp is in 2016 vernieuwd)

Toiletten: 1  Handmatig PAR toilet (de toiletpomp is in 2016 vernieuwd)

Radio/CD-speler: Kenwood radio/CD-/MP3 speler met Pioneer speakers in de salon

Kooktoestel & brandstof: 2010 : rvs 2 pitten ENO kooktoestel met oven - Gas

Koelkast & voeding: Elektrisch - toploader koelkast met een Frigoboat (2008) compressor

Vriezer: vriesvakje in de koelkast

Verwarming: hete lucht Webasto met 4 blaaspunten (salon, achterkajuit, voorkajuit, badkamer)

  • 2017 : Nieuwe toiletslangen, nieuwe drie-wegkraan, nieuwe afsluiter en nieuwe huiddoorvoer bij de toilet 
  • 2014 : Matrassen in de voorkajuit vernieuwd
  • 2007 : In de voorkajuit zijn 2x Hallberg-Rassy Louvre deurtjes in het schot onder het bed gemaakt
  • LED verlichting in de hutten en in de salon
  • Blauw/grijze Hallberg-Rassy vloerbedekking door het gehele schip (behalve bij de kombuis)
  • De stuurboord salonbank is voorzien van een slinger zeiltje
  • De kombuis is voorzien van een dubbele rvs wasbak met daarnaast een opklapbare plank (creëerd meer werkruimte), een uitschuifbaar snijplankje en een 12 Volt afzuiger bij de compressor van de koelkast
  • Wempe klok, barometer en hydro-/thermometer op het hoofdschot in de salon

Motor en elektra

Aantal identieke motoren: 1

Start type: Elektrisch

Type: Binnenboord

Merk: Volvo Penta

Model: D1-30F

Serienummer: 5102138012V

Bouwjaar: 2011

Vermogen: 29 pk / 21,3 kW

Urenteller

Draaiuren: 1.426 uren

Brandstof: Diesel

Verbruik: 2,4 liter/uur

Overbrenging: Saildrive

Voortstuwing: 2004 : 3-blads klapschroef Volvo Penta (2004)

Koeling: Indirect

Brandstoftank aantal: 1

Totale inhoud brandstoftank: 155 liter

Materiaal brandstoftank: Rvs

Max snelheid: 7 knopen

Kruissnelheid: 6 knopen

Brandstoftankmeter:

Toerenteller: 2011

Accu: April 2015 : 5x 75 Ah service / motor accu

Acculader: 35 A Mastervolt IVO smart 12V

Dynamo

Accumonitor

Omvormer: 350 Watt - Victron Phoenix Inverter 12 Volt

Voltmeter

Walstroom: vaste aansluiting met een aardlekschakelaar

Walstroomkabel

Zonnepaneel: 80 Watt - met een regelaar (2011), deze kan uitgeschakeld (2011) worden

Verbruiksmonitor

Voltage: 12V  220V

  • 1994 : De originele saildrive is in 2011 niet vernieuwd, omdat die in een goede conditie was
  • 2006 : 2x Mastervolt Scheidingsdiode type BM 1602
  • 2006 : Mastervolt verbruiksmeter AC/DC BTM-1
  • 2008 : De saildrive as is vernieuwd (deze was krom)
  • 2011 : Het saildrive membraan is vernieuwd
  • Diesel groffilter met een waterafscheider met een inspectieglas en een BUG filter
  • Elektrische motorkamer afzuiging (te bedienen in de kuip)
  • Het watersysteem is uitgerust met een koolstoffilter

Navigatie en elektronica

Kompas: Suunto

Log/snelheid: 2008 : Raymarine ST60+ Tridata & transducer

Dieptemeter: 2008 : Raymarine ST60+ Tridata & transducer

Windmeter: 2008 : Raymarine ST60+ Wind - masttopunit vernieuwd

Navigatieverlichting: 3 kleuren top- (LED - juni 2018), ankerlicht (LED - oktober 2017), stoom-, dek-, boeg- en hek verlichting

Kaarten, gidsen: Geen lokale kaarten, maar wel diverse kaarten voor de Middellandse zee

Roerstandaanwijzer: via autopilot

Autopilot: 2006 : Raymarine ST4000+ - met een Raymarine roerstand terugmelder

GPS: 1x Raymarine A95 9 (2016) + 1x MLR FX312 GPS

Kaartplotter: 2016 : Raymarine A95 9 Multifunctional Display with WiFi (in the cockpit - with a lock)

Radar: 2008 : Autohelm SL72 radar - radar (binnen) met een 2 kW radardome in de mast

AIS: 2014 : Easy TRX2-IS (Integrated Splitter) Class B AIS met een USB en een SD Cardslot aansluiting

Marifoon: 2010 : Simrad DCS RS82 met een Simrad speaker binnen (2010) en een Shipmate speaker (2008) in de kuip

Weatherfax/Navtex: 2008 : Furuno Navtex NX 3000

  • 2008 : 2x Raymarine ST60 Graphic (bij de kajuit ingang en bij de kaartentafel)

Tuigage

Type tuigage: Sloep - top getuigd

Aantal masten: 1

Mast materiaal: Aluminium Selden mast, giek, Rodkicker, rvs verstaging met aluminium Hasselfors beschermkokers over de spanners van de verstaging, dubbele set zalingen en een handmatige Hasselfors achterstagspanner

Verstaging: Staaldraad

Zeiloppervlak: 55 m2

Aantal zeilen: 3

Zeilen materiaal: Dacron

Zeilmaker: Quantum & Ulmann Sails & Elvstrom

Grootzeil: Quantum : grootzeil met gelagerde Frederiksen leuvers en 2x volledig doorgelatte zeillatten

Genua: 2016 (Nog Nooit Gebruikt) : Ulmann Sails : 7.46Oz. Fibercon Low Aspect Dacron rolgenua met trimstrepen, reeftouw in het voorlijk en een witte UV strook (ca. 33.57m2 - is wat hoger uitgesneden, zodat er goed onderdoor gekeken kan worden)

Fok: Elvstrom : High Aspect rolfok

Voorzeil rolsysteem : oktober 2017 : Furlex 204S rolfokinstallatie met een nieuwe voorstag erin

Lieren: rvs Lewmar lieren : 2x 44ST en 2x 16

Handmatige lieren: 4

Selftailing: 2

  • Oktober 2017 : Nieuwe Marlow grootzeilval en een nieuw schijfhuis in de masttop gemonteerd
  • In November 2017 zijn de mast, verstaging en de zalingen visuel gecontroleerd
  • 2009 : Ocean Blue genuahuik (rocon)
  • Blauwe Lazy-Back grootzeilhuik met Lazy-Jacks
  • Aluminium spinnakerboom (hangend aan de voorzijde van de mast)
  • Lewmar valstoppers in de kuip
  • Bulletalie

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal: 1x Gegalvaniseerd 25 Kg Rocna (2010) met ca. 75 meter 8 mm (2016) ketting en 1x aluminium Fortress anker met een ca. 25 meter loodlijn

Anker bevestiging: Ketting

Ankerlier: Elektrisch 2007 : Lewmar (Up/Down)

Buiskap: vaste ruit (middelste ruit is te openen) met een sprayhood (2015 - in een redelijk goede conditie - moet plaatselijk gestikt worden - venster in 2019 vernieuwd) en een kuiptent (2004 : is jaren lang niet gebruikt en in een redelijk goede conditie - is volledig overgestikt in 2018), de beide zijpanelen en de achterkant van de kuiptent zijn volledig uitritsbaar (de plastic vensters zullen op termijn vervangen moeten worden)

Bimini: 2009 : zonnetent (te bevestigen aan de rvs beugel die op het achterschip staat) met aanritsbare zijkanten

Buitenkussens: 2x opklapbare blauwe Comfort Seat

Zeerailing: rvs scepters, preekstoel, hekstoel en dubbeldraads zeerailing

Zwemplatform: het zwemplateau is voorzien van teak

Zwemtrap: rvs

Bijboot: Dragon rubberboot met een opbergtas

Bijboot buitenboordmotor: 2016 : Honda - 4 Stroke 2 pk - luchtgekoeld

Davits: 2008 : davits op de rvs beugel die op het achterschip staat

Teakdek

Stootwillen, lijnen

  • Wegneembare kuiptafel
  • 2014 : Nagel nieuwe en nooit gebruikte "windcatcher"
  • Teak buitenboordmotorsteun op de hekstoel
  • Houten loopplank

Veiligheid

Reddingsboei:

Reddingsvlot: 2006 (echter nieuw aangekocht in 2008) : 4 persoons Zodiac Coaster reddingsvlot in een container (moet gekeurd worden)

Bilgepomp: Handmatig  Elektrisch 1x handmatige en 1x elektrische (2011) bilgepomp met een vlotter (2011) en een control panel (2005) bij de kaartentafel

Brandblusser: 1x 2 Liter schuim brandblusser (2016) en 1x poeder brandblusser (2017 - in de kuip)

Radarreflector: in de masttop

Gasbun met afvoer: met 2x nieuwe blauwe Campinggas fles. De gasinstallatie is in april 2014 gecertificeerd

Zelflozende kuip

  • 2011 : Plastimo Rescue Line (20 meter) in een gele zak
  • 2011 : Plastimo Safety ladder (touwladder met 4 treden)
  • Joon (reddings-staak)
  • 3x Wichard klap-oog in de kuip voor Life-Lines

Afmetingen

  • Lengte:
    10.28m
  • Breedte:
    3.42m
  • Lengte waterlijn:
    8.64m
  • Maximum diepgang:
    1.85m
  • Waterverplaatsing:
    5300kg
  • Ballast:
    2100kg

Romp

  • Romp materiaal:
    GRP - sandwich
  • Kleur romp:
    wit

Voortstuwing en energie

  • Motor merk:
    Volvo Penta D1-30F
  • Motor vermorgen:
    29 Pk / 21.3 kW (hp)
  • Brandstof:
    Diesel
  • Fuel tank size:
    155 l
  • Batterij:
    Ja
  • Batterijlader:
    Ja
  • DC/AC Omvormer:
    Ja
  • Walstroom aansluiting:
    Ja

Accommodatie

  • Salons:
    1
  • Kajuiten:
    2
  • Toiletten:
    1

Tuigage

  • Tuigage type:
    Sloep top getuigd
  • Mast materiaal:
    Aluminium
  • Grootzeil:
    Quantum : grootzeil met gelagerde Frederiksen leuvers en 2x volledig doorgelatte zeillatten
  • Voorzeilen:
    1x Ulmann Sails (2016): 7.46Oz. Fibercon Low Aspect Dacron rolgenua met trimstrepen, reeftouw in voorlijk en witte UV strook (ca. 33.57 m2 - is wat hoger uitgesneden, zodat er goed onderdoor gekeken kan worden) en 1x Elvstrom: High Aspect rolfok

Ander specificaties

  • Ontwerper:
    German Frers