Maestro 35

Maestro 35 te koop. Deze Cruiser met 2 kajuiten is gebouwd in 1985 werd ontworpen door Elvind Still.

Basic Details

  • Merk:
    Maestro
  • Model:
    35
  • Type:
    Zeilboot - Cruiser, Cruiser-Racer
  • Jachtwerf of bouwer:
    Maestro Boat in Finland
  • Jaar:
    1985
  • Conditie:
    Gebruikt
  • Locatie:
    Wemeldinge - For Sail South
  • Prijs:
    69.000 EUR

Beschrijving

Algemeen

Ontwerper Elvind Still
Werf Maestro Boats in Finland
Bouwnummer 45
CE Vrijgesteld
Rompvorm Rondspant
Rompkleur Wit
Dek en opbouw kleur Wit
Dek en opbouw materiaal Polyester sandwich teak op de opbouw (behoeft onderhoud), teak op het brugdek tussen de twee kuipen (behoeft onderhoud) en teak op het dek (behoeft onderhoud)
Ramen Lewmar dekluiken (gecraqueleerd), 1x Vetus dekluik en gehard glazen Hora ramen in aluminium frames in de opbouw
Kuip Achterkuip
Doorvaarthoogte normaal 17,5 m
Diepgang 2,10 m
Lengte waterlijn 8,38 m
Waterverplaatsing 5.200 kg
Ballast 2.280 kg (lood)
Besturing Stuurwiel Cobra stuurstand met een rvs stuurwiel, bekleed met leder
Plek besturing Buiten
Roer Enkel balansroer, in 2018 voorzien van nieuwe bussen
Kiel Vaste kiel extra diep stekende vinkiel
Witte polyester romp met een licht blauwe striping en waterlijn.
Teak op de kuipbanken (behoeft onderhoud) en teak op de kuipvloeren (behoeft onderhoud).
Het teak is overal verlijmd (dus niet geschroefd).
Balsa Sandwich in het dek, in de opbouw en in de romp.
De huiddoorvoeren en afsluiter van de wasbak in de achterste badkamer zijn in Maart 2017 vernieuwd.
In het voorjaar van 2020 is een nieuwe laag antifouling op het onderwaterschip aangebracht.
In de winter van 2016/2017 heeft het onderwaterschip een osmose behandeling gehad en voorzien van een CopperCoat epoxy systeem.

General description
MAESTRO 35 built in 1985, A quality sailing cruiser designed by Elvind Still, built by Maestro Boats in Finland with a two cabin layout.

CONSTRUCTION: White GRP hull, deck and superstructure, Fin keel and spade rudder, Teak double cockpit and decking, Wheel steering (Cobra). Maestro yachts are known for their very high build quality and great sailing performance. "Stabile Factor"s elegant European styling combined with the Finnish attention to detail and function make her a truly unique performance cruiser. Some information about the yard The Maestro Yard is strategically located on Finlands West Coast in the region famous for boatbuilding since the 17th century when the great crafstmen of their time built trading vessels sailing between Finland and Sweden. The yard is only 20 km away from the Nautor Swan yard and 2km from the Baltic Yachts Yard and has been producing yachts for over 30 years. At Meastro they maintain the tradition for building quality boats and offer a range of Ocean going cruising and racing yachts of the highest standard, both for family use and competitive sailing.

Some back ground info on the designer
Pekka Koskenkyla (founder of Nautor) wrote in 'How the Swans were born' the following... "It all started as a hobby. I grew up on the coast (Helsinki) and I have always had or wanted to have boats. My first vessel was a canoe, which I built myself in the evenings after school at the age of 14. In fact next year I built five of them for sale. Then nothing much happened in my boat building career for ten years because of school and university, where I majored in economics. After graduation I wanted to have my own boat, so I started to build a wooden sailing boat of 11 meters. I worked in the evenings and weekends in my father-in-law's shed in Pietarsaari, where I had a job selling paper sacs. It took about 2 years to finish the boat and when it was almost complete a dentist from Helsinki wanted to buy it. The first boat that I built was designed by a local amateur naval architect and full time teacher of mathematics, Eivind Still. He was naturally disappointed, when I decided not to use his drawings ( for the Nautor Swans ), but Eivind Still later became quite well-known in Scandinavia with the many boats that he later designed." Eivind Still also designed other fine craft such as the Finn Flyer in 1980, The Maestro 35 in 1985, The Maestro 38 in 1985, The FinnYacht 381 in 1986, The FinnYacht 351 in 1986, The Maestro 40 in 2004 and the FinnFlyer 32 CR in 2006.
He is a tallented man.

Accommodatie

Salon
Stahoogte 1,80 m
Eethoek
Machinekamer
Hutten 2 Voorkajuit en een ruime achterkajuit
Slaapplaatsen Vast: 4 Extra: 2
Type interieur Klassiek, warm Teak betimmering
Kleur stoffering Beige
Matrassen
Kussens
Gordijnen blauwe gordijntjes in de achterkajuit
Watertank & materiaal 110 liter Rvs
Watersysteem Druksysteem elektrisch waterdruksysteem
Aantal douches 1 badkamer met een koude handdouche
Toiletten 1 Handmatig Jabsco (met een nieuwe pakking set van 2017)
Radio/CD-speler De Luxe radio/cd-speler met een USB aansluiting, JBL salonspeakers en kuipspeakers
Kooktoestel & brandstof 3 pit(ten) Gas rvs Force Ten met een oven en een grill
Koelkast & voeding Elektrisch Top loader koelkast met een koude accu en een Waeco TEC compressor
Verwarming hete lucht juli 2017 : Pladar 44D verwarming met 2 blaaspunten
Het prachtige teak interieur geeft een enorme gezellige scheepse sfeer. Het lakwerk en het houtwerk zijn in een goede conditie.
Onder de achterste kuip is een prachtige ruime eigenaarskajuit met centraal in het midden een Frans bed.
Er kan een kinderbedje worden meegeleverd voor een klein kind.
In de achterkajuit is veel kastruimte en tevens een kaptafeltje.
De ruime kombuis is voorzien van 2 rvs spoelbakken.
Groot kaartentafelblad (voor grote zeekaarten).
Messing scheepsklok en een messing Royal Mariner Barometer tegen het hoofdschot in de salon.
Afmetingen bedden : Voorkajuit : 1,95 x 1,70 meter | Achterkajuit : 1,95 x 1,40 meter | Stuurboord salonbank : 2,05 x 0,60 meter.| Bakboord slonbank : 1,90 x 0,60 meter.
Stahoogte in Voorkajuit : 1,75 m | Salon: 1,80 - 1,85 m | Kombuis : 1,70 - 1,82 m | Achterkajuit : 1,60 - 1,80 m | Navigatiehoek : 1,80 m | Badkamer : 1,81 - 1,82 m.

Uitgevoerd in Juni 2020 :
Sky op het plafond in de salon en in de achterkajuit vernieuwd.

Uitgevoerd in 2019 :
Nieuwe rubbers geplaatst bij de koelkast.

Uitgevoerd in 2018 :
Brass LED interieur lamp.

Uitgevoerd in 2017 :
Volledig interieur gelakt.

Accommodations
V-berth forward followed by main salon with U-shaped settee to port which converts to a double berth. A straight setteeberth to starboard, with a centerline table with large drop-leaves which allows for comfortable dining for six. To port of the companionway is an L-shaped functional galley with a walk-through to the master cabin. Aft cabin has a centerline queen berth with seats to port and starboard. To starboard of the main companionway is the head and shower which can be accessed from both the aft stateroom and main salon. Just forward of the headshower is a sit-down nav station. All-teak interior with teak and holly sole

Motor en elektra

Aantal identieke motoren 1
Start type Elektrisch
Type Binnenboord
Merk Yanmar
Model 3GM30FC
Serienummer E23573
Bouwjaar 1985
Aantal cilinders 3
Vermogen 29 pk / 21,63 kW
Urenteller
Draaiuren 2.140
Brandstof Diesel
Verbruik 2 liter/uur
Overbrenging Saildrive
Voortstuwing Klapschroef 2 blads
Koeling Indirect
Brandstoftank aantal 1 - in winter 2016/2017 volledig gereinigd
Totale inhoud brandstoftank(s) 68 liter
Materiaal brandstoftank Rvs
Max snelheid 7 knopen
Kruissnelheid 6 knopen
Brandstoftankmeter
Toerenteller
Accu Mei 2019 : 2x 105 AH VMF Sportline RV service accu en 1x 60 Ah Maintenance Freemotor accu
Acculader 25 A Victron Pallas 12/25
Dynamo 55 A
Voltmeter
Walstroom Vaste aansluiting met een recente aardlekschakelaar
Walstroomkabel
Bedieningspaneel Bass Products paneel met zekeringen (bij de kaartentafel)
Voltage 12V 220V
Separ brandstoffilter met een waterafscheider en een kijkglas.
In de achterkajuit is een 12 Volt stopcontact.
Bij de kaartentafel zijn een 12 Volt stopcontact en een dubbele USB aansluiting.
3x 220 Volt stopcontact (voorkajuit, 2x kaartentafel).

Uitgevoerd in 2019 :
April 2019 : Groot onderhoud aan de motor uitgevoerd.
April 2019 : Nieuwe olie.
April 2019 : Nieuwe filters.
April 2019 : Nieuwe impeller.
Mei 2019 : Alle verstuivers getest.
Mei 2019 : Dieselopvoerpomp geserviced.
Mei 2019 : Nieuwe kogellagers bij saildrive-as, nieuwe seals bij Saildrive as, Saildrive olie vernieuwd.

Uitgevoerd in 2016/2017 :
Saildrive manchet vernieuwd.

Navigatie en elektronica

Kompas Suunto op de stuurstand
Log/snelheid August 2019 : Silva NX2
Dieptemeter August 2019 : Silva NX2
Windmeter Silva NX2 Wind
Navigatieverlichting 3 Kleuren top- (2019 : LED), anker- (2019 : LED), stoom-, dek-, boeg- (2019 : LED) en hek (2019 : LED)verlichting
Kaarten, gidsen
Roerstandaanwijzer
Autopilot Simrad Roberson AP20
GPS 2019 : B&G V5 kaartplotter (bij de kaartentafel)
Kaartplotter 2019 : B&G V5 kaartplotter (bij de kaartentafel)
AIS 2018 : AIS Receiver + Splitter
Marifoon 2018 : Icom IC-M423 with a second set for in the cockpit

Uitgevoerd in 2019 :
De drive-unit van de autopilot gereviseerd.
WiFi.
Nieuwe coax-kabel in de mast getrokken.
Multiplexer.
August : Silva NX2 Computer
In de kuip zijn 3x Silva NX2 Multi Control display en 1x Silva NX2 Wind display gemonteerd.

Tuigage

Type tuigage Fractioneel 7/8 getuigd
Aantal masten 1
Mast materiaal Aluminium doorgestoken en verjongde Selden mast, giek (in 2019 gereviseerd), neerhouder, rvs Dyform verstaging, dubbele set zalingen, bakstagen en achterstagspanner
Verstaging Staaldraad
Zeiloppervlak 53,98 m2
Aantal zeilen 4
Zeilen materiaal Dacron
Grootzeil Juli 2017 : Sail Select : Dacron grootzeil (als nieuw)
Genua rolgenua Fok HA rolfok
Voorzeil rolsysteem Harken Cruising 1
Spinnaker Spinnaker (ca. 60 m2)
Lieren Meissner : 4x 23 ST en 2x 21
Handmatige lieren 6
Selftailing 4
Carbon spinnakerboom.
Licht blauwe grootzeilhuik.
Licht blauwe Rocon (genua hoes).
Verstelbare Lewmar grootschootoverloop op het brugdek tussen de twee kuipen.
Barber haulers.
Harken genua-schoot karren.
Spinlock valstoppers.

Uitgevoerd in 2018 :
Nieuwe Dyneema lijnen op de backstays en op de check-stays (met nieuwe Selden blokken).
Nieuwe Dyneema genua schoten.
Mastvoet is gestraald en gespoten.
Nieuwe mastkraag.

Uitgevoerd in juli 2017 :
Alle Meisner lieren gereviseerd.
Er is een prop in de onderzijde van de mast geplaatst, waardoor er zo goed als geen lekkage meer door de doorgestoken mast meer is.
Het staand want gekeurd.
Nieuwe Dyneema grootzeilval.
NIeuwe Dyneema grootschoot.
Nieuwe Dyneema genuaval.
Nieuwe Dyneema spinnakerval.
Nieuwe topping-lift en down. 
Nieuwe reeflijn. Nieuwe neerhouder.

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal 1 x May 2019 : Mantus 16 Kg Gegalvaniseerd
Anker bevestiging Lijn & ketting
Buiskap alleen het frame voor een buiskap over de kajuitingang is aanwezig, dus geen buiskap
Buitenkussens 1x donker blauwe Comfort Seat
Dekzeil(en) 2019 : Blue Performance zonnetentje
Zeerailing rvs scepters met dubbeldraads zeerailing (gecontroleerd in 2019) en in 2018 rondom voorzien van een net
Preek- en hekstoel
Zwemtrap rvs
Teakdek
Stootwillen, lijnen
Kuiptafel Op en uitklapbare teak kuiptafel (hangt aan de voorzijde van de stuurstand).
Teak beker-houder aan de voorzijde van de stuurstand.
Het teak dek behoeft onderhoud.
Het teak is overal verlijmd (dus niet geschroefd).
Er is geen ankerbeslag op de boeg gemonteerd.
220 Volt WLA stofzuigertje.

Veiligheid

Reddingsboei Oranje hoefijzer reddingsboei op de hekstoel.
Bilgepomp Handmatig Elektrisch
Brandblusser 3x bladblusser (moeten gekeurd/vernieuwd worden) en 1x branddeken
MOB Systeem op de B&G kaartplotter
Radarreflector 2x buis radarreflector
Gasbun met afvoer de gasslangen zijn in 2018 vernieuwd
Zelflozende kuip
Noodhelmstok.

Afmetingen

  • Lengte:
    10.75m
  • Breedte:
    3.5m
  • Lengte waterlijn:
    8.38m
  • Maximum diepgang:
    2.1m
  • Waterverplaatsing:
    5200kg
  • Ballast:
    2280kg

Romp

  • Romp materiaal:
    GRP - sandwich
  • Kleur romp:
    wit

Voortstuwing en energie

  • Motor merk:
    Yanmar 3GM30FC
  • Motor vermorgen:
    29 (hp)
  • Brandstof:
    Diesel
  • Fuel tank size:
    68 l
  • Batterij:
    Ja
  • Batterijlader:
    Ja
  • Walstroom aansluiting:
    Ja

Accommodatie

  • Salons:
    1
  • Kajuiten:
    2
  • Toiletten:
    1

Tuigage

  • Tuigage type:
    7/8 getuigd
  • Mast materiaal:
    Aluminium
  • Grootzeil:
    Juli 2017 : Sail Select : Dacron grootzeil (als nieuw)
  • Voorzeilen:
    1x rolgenua + 1x HA rolfok
  • Spinnaker:
    Spinnaker (ca. 60 m2)

Ander specificaties

  • Ontwerper:
    Elvind Still