One-off Mulder Double Ender Ketch

One-off Mulder Double Ender Ketch te koop. Deze Klassiek met 1 kajuiten is gebouwd in 1938 werd ontworpen door Frits Mulder.

Basic Details

  • Merk:
    One-off
  • Model:
    Mulder Double Ender Ketch
  • Type:
    Zeilboot - Classic, Cruiser
  • Jachtwerf of bouwer:
    Jachtwerf Mulder - Antwerpen - Belgium
  • Jaar:
    1938
  • Conditie:
    Gebruikt
  • Locatie:
    Wemeldinge - The Netherlands - For Sail South.
  • Prijs:
    45.000 EUR

Beschrijving

Algemeen

Ontwerper : Frits Mulder
Werf : Jachtwerf Mulder - Antwerpen - Belgium
Bouwnummer : One Off
CE : Vrijgesteld
Rompvorm : S-spant
Rompkleur : Bruin
Dek en opbouw kleur : Bruin
Dek en opbouw materiaal : Hout Teak
Ramen : dekluik en Goiot patrijspoorten met gehard glas
Kuip : Achterkuip
Doorvaarthoogte : 13,5 m
Diepgang : 1,65 m
Waterverplaatsing : 7.500 kg
Ballast : 3.250 kg
Besturing : Helmstok
Plek besturing : Buiten
Roer : Enkel
Doorlopende kiel
Teak romp met een Iroco bovenrand en een teak stootlijst
Het schip is buitenom volledig gelakt in september 2019
Het dak van de opbouw is Watervast Multiplex met Epifanus grondverf en lak
Achterdek is in juli 2019 volledig vernieuwd

Vernieuwingen Restless :

1998 :
Nieuw Bruynzeel dek op de kajuit.
Deel van de deklatten vervangen door nieuw teak.
Voorbolder verwijderd, gerestaureerd en met nieuwe RVS-beugels vastgezet.
Achterbolder vervangen en met nieuwe RVS-beugels vastgezet.
Dekbalk tussen kajuit en dek aan de voorzijde vervangen door nieuwe teakbalk.
Berghout geheel vervangen door nieuw teak, gelijmd en met nieuw RVS geschroefd.
Voorsteven vanaf ongeveer 20 cm onderdeks volledig vervangen door nieuw Amerikaans eiken.
Voorstevenkap vervangen door nieuwe RVS-kap.
53 Oplengers vervangen door nieuw teak.
Schroef vernieuwd.
Totale kosten : € 12.500.

2000 :
Drie wantputtings aan bakboord voorzijde vervangen door RVS.

2001 :
Volledige motorrevisie door Mulder Motoren te Rotterdam (waaronder een geheel nieuw motorblok).
Reconstructie van het roer, met nieuwe lagerbussen en aspennen.
Vernieuwing alle slangen.
Nieuwe bronzen schoefaskoker, met flexiseal en waterinlaatset.
Totale kosten : € 30.000.

2002/2003 :
Alle witte naden in romp bakboord vernieuwd.
Mastvoet bezaan vervangen door RVS.

2005 :
Verstuiver linkerzijde motor ingeschuurd door Mulder motoren ivm dieselolielekkage, kosten € 296.

2006 :
Kuip: nieuw brugdek.

2007 :
Deel van de achtersteven vervangen.
In de romp twee spanten vervangen en een nieuwe stalen Floor aangebracht.
Stootblok tussen motor en as vernieuwd.

2008 :
Twee zalingen van de hoofdmast vernieuwd (eiken).
De twee accu’s vervangen.
Drie huiken vernieuwd: € 740.

2010 :
Nieuw plexiglas in dekluik salon.
Onderdek bakboord boven dinette/keuken vervangen.
Dekspanten aldaar gerepareerd.
Betimmering boven dinette vervangen door eikenhout.
Toilet vervangen.

2011 :
Kuip: onderbalken gedeeltelijk vernieuwd en een nieuwe watervaste ondervloer aangebracht.

2013 :
Twee AGM accu’s Cellpower CPC 135.
Ledlampen aangebracht in top en stoomlicht.
Bij de motor diverse slangen vervangen.
Norzel vervangen.
Kosten ongeveer € 800.

2014 :
Nieuw frame voor de motorfundering.
Aantal spanten daaronder vervangen/verstevigd.
Drie nieuw stootdempers.
Kop lichten, vlakken.
Nieuwe koppakking.
Nieuwe pakking kniestuk.
Voorsteven vernieuwd.
Eiken achtersteven deels vervangen.
Romp onder water: veel naden voorzien van nieuw hennep breeuwsel.
Alle naden voorzien van nieuwe kit (tyxophalte)
Keerkoppeling gereviseerd door Mulder te Ridderkerk voor € 1.062.

2015 :
Onderdek tussen dinette en bed bakboord vernieuwd.

2016 :
Nieuwe radio.
Nieuw toilet.
Jabsco met extra waterlock. € 139.
Nieuwe fundering voor de achterbolder.
Bijna alle eikenhouten balken onder het achterdek vernieuwd.
Nieuw onderdek aldaar van 15 jaar garantieplex.

2017 :
Flexibel zonnepaneel van ongeveer 60 Watt en een regelaar.

2018 :
Nieuwe koppakking motor.
Alle verstuivers afgeperst.
Een verstuiver vernieuwd.
Een nozzel vernieuwd.
Brandstofkraan nieuw.
Nieuw schakelblok voor electra bij de motor.
Acht nieuwe spanten onder de mastvoet.
Nieuwe spant boven de hak aan bakboordzijde.
Twee nieuwe kogelkranen en twee nieuwe slangen voor de toilet.
Dekluik geleiders vervangen met nieuw mahonie.
Drie nieuwe oliekeerringen met rvs veer en twee rvs circlip type J, ook van rvs in de waterkering van de galant.
Nieuwe schroefaskoker met nieuw rubber achterzijde as.
Nieuwe zalingen hoofdmast.

2019 :
Nieuw achterdek van teak.
Nieuw mahonie blok rond roeras.
Totale kosten € 4.500.
Nieuw plexiglas luik bij de entree.
Nieuwe schoten.
Nieuwe bilgepomp met een nieuwe vlotter.

Accommodatie

Salon
Stahoogte : 1,85 m
Hutten : 1 Slaapplaatsen Vast: 2 Extra: 3
Type interieur : Klassiek, warm - Teak en eiken
Kleur stoffering : Blauw
Matrassen
Kussens
Watertank & materiaal : 80 liter Kunststof 
Watersysteem : voetpomp
Toiletten 2018 : 1x handmatige Jabsco
Radio/CD-speler : Nikkei radio/cd-speler met speakers in de salon
Kooktoestel & brandstof : 2 pit(ten) Gas
Koelkast & voeding : Elektrisch frontloader koelkast met een compressor
Vriezer : vriesvakje in de koelkast
2018 : De toiletslangen vernieuwd (door geurvrije sanitair slangen) en tevens de afsluiters van de toilet

Motor en elektra

Aantal identieke motoren : 1
Start type : Elektrisch
Type : Binnenboord
Merk : Volvo Penta MD2003
Serienummer : FL11908
Bouwjaar : 1985 - in 1992 ingebouwd
Aantal cilinders : 3
Vermogen : 38 pk / 28,34 kW
Brandstof : Diesel
Verbruik : 2 liter/uur
Keerkoppeling : 2015 : Keerkoppeling gereviseerd
Overbrenging : Schroefas
Voortstuwing : 2001 : 3 blads schroef
Koeling : Direct
Brandstoftank aantal : 1
Totale inhoud brandstoftank : 80 liter
Materiaal brandstoftank : Polyethyleen
Max snelheid : 7 knopen
Kruissnelheid : 6 knopen
Toerenteller
Accu : 1x 135 AGM
Acculader
Dynamo
Voltmeter
Walstroom
Walstroomkabel
Zonnepaneel : 50 Watt SunSaver-6 Solar Controller SS-6L-12Volt
Voltage : 12V 220V
12 Volt stopcontact bij de kaartentafel
Groot onderhoud aan de motor : 2001 (spruitstuk en kop eraf geweest), 2014 (spruitstuk en kop eraf geweest), 2018 (koprevisie) en in het voorjaar 2019 (gedeeltelijke revisie)

Navigatie en elektronica

Log/snelheid : 1994 : Shipmate
Dieptemeter : 1994 : Shipmate
Navigatieverlichting
Marifoon : Shipmate RS8300

Tuigage

Type tuigage : Ketch
Aantal masten : 2
Mast materiaal : Hout : hoofdmast (1996), bezaanmast (gerefit en gelakt in 2019), 2x giek (beide in september 2019 gelakt), rvs verstaging
Verstaging : Staaldraad
Aantal zeilen : 4
Zeilen materiaal : Dacron
Grootzeil (oud)
Bezaanzeil (oud)
2x Fok (oud)
Lieren : Goiot
Handmatige lieren : 3
Rode grootzeilhuik, bezaanhuik en huik voor de fok

Uitrusting buitenom

Ankers & materiaal : 1 x Plough Gegalvaniseerd
Anker bevestiging : Lijn & ketting
Zeerailing
Zwemtrap
Teakdek
Stootwillen, lijnen

Veiligheid

Bilgepomp : 1x Handmatig en 2x automatisch elektrisch
Brandblusser
Radarreflector
Zelflozende kuip
Gasdetector

Afmetingen

  • Lengte:
    11.4m
  • Breedte:
    3m
  • Maximum diepgang:
    1.65m
  • Waterverplaatsing:
    7500kg
  • Ballast:
    3250kg

Romp

  • Romp materiaal:
    Wood
  • Kleur romp:
    Bruin

Voortstuwing en energie

  • Motor merk:
    Volvo Penta MD2003
  • Motor vermorgen:
    38 (hp)
  • Brandstof:
    Diesel
  • Fuel tank size:
    80 l
  • Batterij:
    Ja
  • Batterijlader:
    Ja
  • Walstroom aansluiting:
    Ja

Accommodatie

  • Salons:
    1
  • Kajuiten:
    1
  • Toiletten:
    1

Tuigage

  • Tuigage type:
    Ketch
  • Mast materiaal:
    Wood
  • Grootzeil:
    Grootzeil (oud) en Bezaanzeil (oud)
  • Voorzeilen:
    2x fok (oud)

Ander specificaties

  • Ontwerper:
    Frits Mulder